輪行袋です

　初めての電車で輪行。　鹿島鉄道が廃線になってしまうと１月に知って、この距離なら日帰りで行けるかも？と、青春１８きっぷの期間まで待っていました。（^_^；
　１人で出かけるつもりだったけど、最近BD-1（トナカイ君）を買った喜多さんから、何と！前日に「輪行してみなとみらい周辺を走ろう！」と誘いがあったので、いつでも走れるみなとみらいは後日にして、２人で最初で最後の鹿島鉄道に決まり！

満員の車内

　横浜駅・有楽町駅・上野駅で乗り換え。　折り畳み自転車で小径車とはいえ、重さが１０kg以上あるので背負うと肩にズッシリと食い込む。
　石岡駅で鹿島鉄道のホームに移動。　廃線まで１ヶ月を切ったせいか？やっぱり込んでいる。　ラッシュの電車にヨハンソン（仮）と乗り込む。

11:00 鉾田駅

　終点の鉾田駅まで、のんびり約１時間。　田んぼや里山を通って、のどかな景色を堪能。　別れを惜しむ乗客でごった返す改札で、鹿島鉄道存続運動の署名を求められたのでサインをしたら、地元産の野菜：水菜・人参をいただきました。　ありがとうございます。
　自転車を組み立てていたら、喜多さんがたい焼きをくれた。　ありがとうございます。

11:25 鉾神社

　鹿島鉄道沿線でヨハンソン（仮）GO！と、その前にウォーミング・アップがてら、街の中心地にある鉾神社を探しに行く。　市街をグルッと回って、狭い路地に入るとひっそりと鳥居。　しかし、境内の社殿は派手で、写真を撮っても見栄えがイイ。　案内板がないので由緒は分からない。

　鉾田駅に戻ってK８を進む。　踏切を越えて農道に入ると、田んぼの中の一本道がキモチイイ〜。　K８に合流すると右手に質素な借宿神社。
　この先で左折して、上り坂。　トナカイ君は前ギアが２段のうえに、靴をペダルに固定する「SPDビンディング・ペダル」なので、坂を楽々と上って行く。　おらは息を切らしながら上る…。　あ〜、苦し。
　丘に上がって十字路を過ぎると、あれ？上ったばかりなのにもう下っちゃう。　ホントは借宿神社の向かいで左折するのに、道を間違えた。　ガーン！　昨年末にGPSを買ったものの、ルート設定をまだ会得していない。　ポイントとポイントを結ぶ直線でナビされるので、曲り角がよく分からない…。

12:00 畑の中

　結局左折する角を間違えて、本来通るはずの道と交差してしまった（汗）。　踏切を渡って、ルートからどんどん離れてしまっている〜。
　杉林を抜けて視界が広がると一面の畑。　道を間違えたけど景色がイイ〜。

12:05 走る

　あれ？　線路に架かる橋の上で、大勢の鉄ちゃんが一斉にカメラを構えている！　電車が来る！　ラッキー！　カワイイ〜。　たった１両で健気に走るキハ６００形６０１号。　思いがけず、今日一番のお気に入りが撮れたので、道を間違えてヨカッタよかった。

12:15 走る！

　しばらく畑の中の旧道を走る。　季節柄休耕地ばかりなので、茶系のコントラストがイイ感じ。　耕作が始まって、一面緑色になった景色を眺めるのもイイな〜。　K５０と交差すると平らな道が続く。
　下り坂になるとまた旧道のようで、古い民家が建ち並ぶ。　架道橋をくぐると屋並の中に県指定文化財大場家住宅。　工事中で撮影できないのが残念。

12:30 駅舎

　細い路地を右折すると右手に玉造城跡。　車道を左折すると玉造町駅に到着。　鹿島鉄道の中では立派な駅で、商店街もあるのでここで昼食にしよう。　しかし、駅前にある案内マップに食堂やラーメン屋がない！　駅前といえど、ロードサイドじゃないと店はないのかな？

13:00 昼食

　突き当たりのK１８３沿いに出ると、すかい食堂（行方市玉造甲204-1）ってのがあるので、名前に惹かれて入ってみる。　空丼…じゃなくて、豚しょうが焼丼ラーメン付７００円を注文。　ラーメンのスープが黒いので、こんなものを食べたら喉が渇くと思ったら、見た目と違い、あっさり和風味。

13:45 直線

　駅に戻って細い路地を進むと行き止まり。　ナビが「道」を示さないので不便！　商店街の途中で右折して、梶無川を渡るとまた旧道。　長屋門があって雰囲気がイイ。
　R３５５を横切ると霞ヶ浦が見えてくる。　しばらく旧道を進むと途中から未舗装…。　短い距離だけど、あまり通る人はいないのね…。　今度はR３５５に合流して、浜駅を過ぎたら左折して線路に沿って進む。　真っ直ぐ。

14:00 走る♥

　旧道と合流すると踏切に数人の鉄ちゃん。　踏切手前を進もうとしたら、また未舗装道路。　ルート設定はGoogleマップの航空写真を参考にしたんだけど、舗装された農道と思っていたのに…。
　迂回するため踏切に戻ると、鉄ちゃん達が一斉にカメラを構えている！　電車が来る！　ラッキー！　また思いがけず電車の写真が撮れてウレシい。

14:10 霞ヶ浦

　仕方がないのでR３５５に合流。　さすがに国道なので、車が多くておっかない。　歩道は自転車通行可だけど、路面が凸凹でコンクリート舗装の状態が悪く、狭くて閉塞感がある。　車道の方が走りやすいのでガマンのライド。　霞ヶ浦に出る道を見つけて左折。　ふぅ。　車も走るけど、サイクリングロードみたいでGOOD。

14:15 古墳

　再びR３５５に合流すると右手に前方後円墳！　旧玉造町指定史跡三昧塚古墳だって。　霞ヶ浦湖畔を走っていると一面田んぼだし、この付近は昔から豊かだったんだね。　ホントは農道を走る予定だったけど、こんなサプライズがあるので、ルート設定はテキトーでイイんだね（笑）。

14:40 里山

　だんだん賑やかになってきて、常陸小川駅でトイレ休憩。　駅を離れると蓮田が続く。
　こんもりとした雑木林に沿って田んぼが続き、絵に描いたような里山。　イイね〜と、おらがパチパチ写真撮っていると喜多さんが笑う。　「俺たちが住んでいるところも里山だよ」。　おらたちが住んでいる場所はもう住宅が増え、田んぼは○○野、雑木林は○○台・○○ヶ丘なんて地名になって、もうこんなにクッキリとは残っていないのよ。

15:10 社殿

　旧道をうねうね通って四箇村駅を過ぎると、鹿島鉄道とお別れ。　玉里工業団地の間をすり抜けて、十字路を左折すると長〜い下り坂。
　K１４４と合流。　高浜中央三差路交差点で信号待ちしていると、正面に立派な鳥居。　高浜神社で茅葺きの社殿が古そう。　案内板によると、昔はこの付近が浜辺だったそうだ。

15:15 到着

　県道として道幅が広くなって交通量が多いけど、元はやっぱり旧道なので、古い建物が建ち並んでいる。　高浜の家並み。　ポタの最後で、思いがけず雰囲気のイイ道を走ることができた。
　二叉を左に進むと本日のゴール：高浜駅。

小川高校下駅

　年明けに輪行したいけど、どこ行こう？と、神奈川県西部の足柄平野や、東部の三浦半島を候補にしていたけど、鹿島鉄道が４月１日で廃線になることを知ったので、ちょっと遠いけど走れてヨカッタ。
　しかし、学生やお年寄りなど、今までの利用者の多くは運転免許を持っていないのでお気の毒だ。　不要なハコ物や天下り用の施設とは違って、公共性が高い交通網は自治体で何とかならないの？　最初で最後の乗客だったけど、イイ思い出になりました。
　「かしてつ」ありがとう。