Vol.00 日本橋内藤新宿

　日本橋をスタートして東海道と一緒に南下するけど、甲州道中は日本橋交差点ですぐ右折。ビックリするのは国道20号だけじゃなく、国道１号まで付いて来る。国道１号が日本橋を出たらすぐ東海道から離れてしまい、合流するのが東海道神奈川宿の青木橋というのは知っていたけど、こんなに早く離れちゃうのね。

　甲州道中は日本橋を南下してから、日本橋交差点を右折、呉服橋交差点を左折、JR東京駅を横断して丸の内に入る。それなら呉服橋から都道405号「外堀通り」をGO！となるけど、外堀通りはその名の通り、外堀跡なのでNG。往時の甲州道中は呉服橋交差点の角に建つ鉄鋼ビルディングのど真ん中を通る。甲州道中が中央区と千代田区の境だったようで、鉄鋼ビルの所在地は千代田区丸の内だけど、ビル自体は中央区と千代田区の区境に建っている。 　ターミネーターのように建物をぶち壊してまで進めないので、やはり外堀通りを進まなくちゃと思ったら、ありがたいことに、鉄鋼ビルと丸の内トラストシティの間に歩道がある！　しかし、ビル街の路地裏歩道は行き止まり！　ありゃ、こんなことなら、初めからトラストシティ側の歩道を進めばヨカッタ。(^-^;
　トラストタワーN館に北町奉行所跡。慶長６年(1601)呉服橋門内に初めて設置された。何回か移転した後、文化３年(1806)再びこの地に戻り、幕末に至る。発掘調査で発見された下水溝の石組が復元されている。都指定旧跡。ちなみに南町奉行所跡は意外と近い有楽町駅前。

　甲州道中は、東京駅丸の内北口から西に向かうと、江戸城跡である皇居に突き当たる。内濠（和田倉濠）には復元された和田倉橋が架かっている。ここから内濠に沿って時計回りに進む。100mほどで日比谷濠の角にある日比谷公園。公園の中に日比谷見附跡があり、石垣の一部が残っている。隣の心字（しんじ）池は内濠の跡。

　井伊直弼が暗殺された警視庁の前を横目に先を進む…ってゆーか、その向かいに建つ、左手の煉瓦造りの法務省旧本館が気になる。明治28年(1895)司法省の庁舎として建てられたもので、元は米沢藩上杉家江戸屋敷跡。関東大震災や東京大空襲などの災難に遭ったものの、改修されて国指定重要文化財となっている。

　街道復帰して上り坂の三宅坂。とにかくジョガーが多い。皇居外周のジョギングが人気と聞いていたけど、多いね〜。濠側がジョガー、車道側が歩行者と、線引きされているわけではないけど、左側通行で棲み分けができている。そのためか？お濠の写真を撮るのに濠側に立っていると、ジョガーに舌打ちされた。舌打ちしたいのはおらの方だよ！　ジョガーにすれば歩行者はジャマかもしれないけど、歩行者側から見るとジョガーがものスゴくジャマ！　しかも、坂を下りてくるジョガーのみなさんは、速いスピードで向かって来るのでおっかない。もしぶつかったりでもしたら、歩行者の衝撃は大きいので、交通安全＆共存共栄でお願いします。
（´-`）.｡oO（ホントはマラソンランナーのように車道を走ってほしい…）

　甲州道中は半蔵門交差点を左折して西へ向かう。今まで江戸城の濠に沿って武家屋敷の間を通ってきたけど、ここから麹町で町屋が始まる。現代の町屋はギッシリと並ぶビル街で、急に空が狭くなった。何だか日本橋より半蔵門交差点の方が甲州街道の起点っぽく感じる（笑）。最初は真っ直ぐだった道も、次の麹町１丁目交差点を過ぎると左カーブとなり、麹町四丁目交差点を過ぎると右カーブとなり、緩やかに蛇行している。４車線道路になっても旧道らしくてイイね！

　心法寺を出ると、いよいよ四ツ谷駅。教科書『今昔三道中独案内』では、駅前の四ツ谷駅前広場を斜めに突っ切って四谷見附跡に出る道筋となっているけど、四谷見附は枡形になっているので、現在の車道に沿って進むのが正解。ちょっとその前に、広場に四谷駅前公衆便所があるのでありがたい。中山道では聖堂際公衆便所・白山坂上公衆便所、日光道中では南千住駅ガード下公衆便所を利用したけど、23区内は公衆トイレが多いので安心。(^-^;　それにしても、駅名は「四ツ谷」なのに、交差点やトイレ名は「四谷駅前」となっている。何故？ 　ということで、四ツ谷駅麹町口に四谷見附跡。さっき立ち寄った日比谷見附跡と同じような、石垣の一部が残っている。約30年にわたる江戸城建設の締めくくり？として寛永13年(1636)に外濠が開削され、枡形門の四谷見附が設置された。江戸城の外濠は総延長約14km。そのうち、四谷門を含む赤坂門〜牛込門の約4kmが、江戸城外堀跡として国の史跡となっている。